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好消息!跨蟠龙山路连续梁成功合拢

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发表于 2020-7-30 14:33 |只看该作者 |倒序浏览
近日,
南沿江城际铁路跨蟠龙山路
连续梁成功合拢,
为江阴段第一联完成合拢的挂篮式连续梁。

微信图片_20200730142901.jpg

今年以来,南沿江建设者克服新冠肺炎疫情影响,在抓好疫情防控的同时,科学调度人员、设备抢抓工期。入梅后也做好预案,配备了充足的人、物、料以及机械,有条不紊推进项目建设。

微信图片_20200730142906.jpg

跨京沪高速公路特大桥跨蟠龙山路连续梁是向江阴站方向架梁的节点性工程,最大跨度48米,该连续梁的顺利合拢,为江阴段线上轨道工程施工推进提供了有力的保障。

微信图片_20200730142910.jpg

项目总进展

南沿江城际铁路正开足马力加快施工建设,目前已完成桥梁桩基83%、承台65%、墩身61%,计划今年完成全部桥下结构,目前已启动架梁工作;沿线民房、企业和两特拆迁基本完成,管线迁改进入收尾阶段。

项目概况介绍

江苏南沿江城际铁路线路全长278.53公里,设计时速350公里/小时,全线设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟和太仓8座车站,出太仓经沪通铁路进入上海。江阴段长26.84公里,从月城西侧、常合高速公路北部进入,途经我市月城、南闸、澄江、城东(高新区)、周庄5个镇(街道)后进入张家港市。


来源:江阴交通

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发表于 2020-7-30 14:36 |只看该作者
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发表于 2020-7-30 14:51 |只看该作者
加速、起飞

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发表于 2020-7-30 15:37 |只看该作者

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发表于 2020-7-30 16:01 来自暨阳网APP |只看该作者
更快、更好地推进吧,苏南没通高铁的就我们了

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发表于 2020-7-31 07:33 |只看该作者
芙蓉姐姐会不会感到害羞呢

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发表于 2020-7-31 07:37 来自暨阳网APP |只看该作者
太好了,速度好快。

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发表于 2020-7-31 07:56 来自暨阳网APP |只看该作者
厉害了我的国!

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发表于 2020-7-31 08:22 来自暨阳网APP |只看该作者
有什么用?又不能到北京,谁没事天天去上海南京

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发表于 2020-7-31 08:37 |只看该作者
越来越近了

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发表于 2020-7-31 08:41 来自暨阳网APP |只看该作者
暨阳大师傅 发表于 2020-7-31 08:22
有什么用?又不能到北京,谁没事天天去上海南京

你用不着,不代表别人。

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发表于 2020-7-31 09:36 |只看该作者
高铁,平时老百姓一年能坐个几回?

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发表于 2020-7-31 09:53 来自暨阳网APP |只看该作者
暨阳大师傅 发表于 2020-7-31 08:22
有什么用?又不能到北京,谁没事天天去上海南京

谁说不能去北京?百分比会有,这可以肯定的

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发表于 2020-7-31 10:14 |只看该作者
暨阳大师傅 发表于 2020-7-31 08:22
有什么用?又不能到北京,谁没事天天去上海南京

不懂不要瞎说

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发表于 2020-7-31 10:18 |只看该作者
暨阳大师傅 发表于 2020-7-31 08:22
有什么用?又不能到北京,谁没事天天去上海南京

都能到上海南京了还有哪里不能去?

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发表于 2020-7-31 10:18 |只看该作者
为什么这个连续梁下面是平的,现浇的难道不是拱形的么

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发表于 2020-7-31 10:20 |只看该作者
aiwal 发表于 2020-7-31 10:18
为什么这个连续梁下面是平的,现浇的难道不是拱形的么

大跨度的才需要拱形增加强度,你得看跨距啊

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发表于 2020-7-31 10:22 |只看该作者
怕火的飞蛾 发表于 2020-7-31 10:20
大跨度的才需要拱形增加强度,你得看跨距啊

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发表于 2020-7-31 10:24 |只看该作者
速度杠杠的

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发表于 2020-7-31 10:31 |只看该作者
人家是国家工程,我们是扯皮工程!

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